Découper droit
Découper droit a toujours été un problème.
Dans la construction du slipway, j'ai commencé par fabriquer les échelles.
Les premiers montants découpés à la scie à métaux n'étant pas droit, j'ai...
Comment fonctionne le Slipway ?Comment le bateau '' monte-t'il '' dessus ?
Comment est-il mis au sec ?
Voilà les questions qui m'ont été posées
Le fabriquer , c'est bien, montrer ce que je fais c'est encore mieux, mais tout le monde ne sait pas comment...
La Fabrication des Arceaux de sécurité
Après avoir fabriqué les échelles il faut les équiper d'arceaux de sécurité pour le garde corps.
Voici ma façon de faire.
Tout d'abord, j'ai découpé une forme en contre plaqué diamètre 5cm
Après avoir coupé le fil de...
Montage de la plate forme des poteaux côté droit
L'essai que j'avais fait n'étant pas bon j'ai, bien entendu, effectué les modifications necessaires.
Après avoir dessiné la forme, je l'ai reproduite en bois et j'ai découpé les barres de...
Mise en place des échelles
Les échelles sont et laiton et les barreaux en cuivre ( fil électrique ) ce qui permet de les souder à l'étain.
Le poteau nu
La plaque avant : les barreaux sont en fil de cuivre plié à la main sur une forme....
Le gros du travail sur la base du Slipway est terminé, il reste encore les finitions (et il y en a !) mais ce sera
pour plus tard.
Dans l'immédiat, les six poteaux sont en place et assurent leur fonction.
La preuve
...
Les Poteaux coulissants
Enfin, j'y arrive, désolé pour l'absence d'articles mais j'étais en vacances dans le nord de la France, et je ne peux pas tout faire
en même temps !
Me voilà de retour et en une journée, j'ai bien avancé.
Comme...
Le plancher (des vaches) est enfin entièrement posé
Toutes les planches sont mises, collées et cloutées ( 6 clous par planche)
Planches = 150
Clous ...
Le Plancher du Slipway
Doucement mais sûrement .
Je n'avance pas vite dans mon travail mais celà se comprend un peu.
Je découpe chaque planche au fur et à mesure - longueur 24cm et 1.7cm de largeur -,
je la colle et j'enfonce 6...
Et pendant que mon assistante étudie, je continue mon travail sur le Slipway.
On en était restés là !
La mise en place des support est terminée ( ou presque )
le plancher est coller et clouté ( clous à tête ronde qui remplacent...
Etude du plan
Avant de se lancer dans les premiers travaux nous étudions longuement le plan
Dans un premier temps, il faut recopier les couples - qui ne sont représentés qu'a moitié sur le plan (au milieu)
Pour recopier chaque couple,...
L'arrière
du Kersivy
Avant de fixer définitivement le pont supérieur, il me faut d'abord habiller l'arrière du Kersivy.
Et il y a du boulot !!
Après avoir pesé le plomb, l'avoir placé aux endroits définis puis
l'avoir fixé, j'ai collé...
Préparation du
plomb
Profitant d'une matinée, et du prêt d'un réchaud, vous savez celui que nos grand mères utilisaient pour mettre le pillig et faire les krampouezh, j'ai fondu tout le plomb que j'avais en réserve pour en faire des paillettes.
Le matériel :
Un...
Un petit apercu des travaux qui n'avancent pas bien vite.
Tous les blocs sont positionnés avant d'être rectifiés et fixés.
Les blocs sont vissés au support et non collés pour un éventuel remplacement adapté à un autre bateau.
Tous les...
Juste
quelques photos du Quatre Vents Atao présenté sur le Slipway
Rassurez-vous, le Slipway avance, seulement ce n'est pas sufisamment interessant pour en faire un article.
toutes les...
Première
mise en place du
Quatre Vents Atao sur le Slipway
A la suite des constatations faites de jour sur
le Slipway, j'ai présenté le Quatre Vents Atao sur le Slipway.
Comme le Slipway est présenté à plat, quelques modifications...
Le lest du
Kersivy
Après avoir pesé et réparti le lest dans la coque du Kersivy, voici le moment de le mettre en place.
Plus tôt que de refondre le plomb, j'ai choisi de le mettre tel quel dans la coque.
Pour maintenir les bouts de plomb à leur emplacement...
Des photos de jours
Ce matin, je suis allé me promener à Saint Malo et j'en ai profité pour prendre de nouvelles photos du Slipway.
Et là, je me suis rendu compte que j'allais faire des erreurs. A force d'y aller la nuit, je n'avais pas vu certains détails.
...
La
Photo
Je savais bien qu'il y avait une photo de mon premier bateau
Ma maman me l'a retrouvée et ma soeur me l'a transmise,
Un grand merci et de gros bisous
c'était en 19 ?? (à rechercher) et j'avais déja un établi.
Pavillons...
La fabrication des éléments qui supportent les bateaux
Cela ne paraît pas comme ça mais ces éléments ne sont pas d'un seul bloc.
Là ça ne se voit pas tellement, mais c'est plus flagrant de jour.
Le début de...
Mise en place des travées
Après avoir découpé l'intérieur du plateau, il est temps de mettre en place les travées.
Pour ce faire, je suis une nouvelle fois retourné à St Malo pour prendre les mesures et
quelques détails qui me...
La Plate forme du Slipway
Avoir plusieurs chantiers en cours à l'avantage de pouvoir se défatiguer de certains travaux et de '' mettre en parenthèse '' le temps de trouver une
solution à un problème.
Des problèmes de construction, il y en a tout le...
La préparation du plombLe Belle Martine II
Mais qu'est ce que c'est ça dit donc ?
Ce sont des gouttes de plomb. Il y a de la rouille et pourtant le plomb ne rouille pas! Pourquoi ?
Depuis que j'ai commencé le modelisme, je...
La mise en place du Lest
Le Belle Martine II
Ayant déja fait deux ou trois passages dans la baignoire, histoire de tester la pompe à eau, le Kersivy a de nouveau retrouvé son
élément naturel mais cette fois-ci pour prendre du...
Les portillons du Kersivy
Le Belle Martine II
Le portillon arrière est une protection indispensable pour le personnel mais aussi pour le matériel
Trouver une charnière correspondant à l'échelle du bateau est assez difficile, à moins de connaître un fumeur de cigares ce...
Reprise
Après un mois d'inactivité me voici de nouveau dans ma cave mon atelier pour commencer enfin le phare de La Jument .
Les premières difficultés commencent.
Le phare est octogonal. Les rosaces je sais faire comme tout le monde mais un octogone ??
...
L'arrière
du Kersivy
La Belle Martine II
Le Kersivy est un chalutier de type pêche arrière comme vous pouvez le constater.
La rampe arrière, qui permet de mettre les filets à l'eau, recouvre la commande du safran (gouvernail)
...
Le Phare de
La Jument
Un peu laissé à l'écart depuis quelques temps sans pour autant l'oublier, je vais reprendre la construction du phare au 1/100ème.
Surtout qu'aujourd'hui (22/12/2007) je viens juste de trouver une photo qui me donne beaucoup...
La balustrade du pont supérieur arrière
Pour protéger le personnel qui travaille sur le point supérieur, il est nécessaire de mettre une protection c'est évident.
Cette rembarde est construite de la même manière que l'autre.
...
L’aménagement du
pont
Une fois que le pont est découpé et ajusté, il est fixé temporairement par des vis
Cela nous permet de mettre en place les éléments déjà fabriqués tels que le mat de grue,...
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