Rééquilibrage du lest


Après avoir modifié l'implantation des éléments à l'intérieur de la coque (en particulier les batteries) il faut penser à répartir d'une façon différente le lest. 

Ce lest est constitué de plomb, pour la plus grande partie récupéré dans la casse auto d'un copain.
Ce plomb est fondu  et coulé dans des petites boites de conserve (maquereau ou sardine). 

 En ce qui concerne le Quatre Vents Atao le poids du lest est d'environ 11 kg auquel vient s'ajouter celui des deux batteries soit 4kg.

Pour obtenir une bonne flottaison du bateau il faut d'abord tracer la ligne de flottaison ce qui en principe est effectué dès la mise en peinture.
Ensuite il faut passer à l'épreuve de la baignoire opération qui, tout modeliste naval le dira, n'est pas toujours du goût de madame surtout quand le bateau est grand comme le mien (1,08m de longueur)

Donc, nous voilà dans la salle de bain.

Premier bain: le bateau est pratiquement sans plomb ( 5 où 6 kg maxi ) batteries + le plomb qui ne peut pas être enlevé - car il se trouve à l'arrière sous le plancher (poupe).





Mise en place du roof et de tous les petits accéssoires, le bateau s'enfonce déja un peu plus!



Répartition du lest sur le pont



Le '' 5D '' pèse 440 grammes et celui de droite lui fait 720 grammes. Il y a un poids identique de l'autre côté du bateau.




Mise en place du lest au fond de la coque en respectant la ligne de flottaison. Ligne qui est volontairement laissée légèrement au dessus du niveau de l'eau (environ 1cm)  car le bateau est rarement chargé au maximum et en plus on voit toutes les couleurs. 




Voilà le Quatre Vents Atao  rééquilibré et cette fois-ci prêt à naviguer. 
A la pesée, il marque fièrement ses 20 kgs.

Mon Fox-club

Pavillon Maritime
Québec


 Je demande la libre pratique.

'', vous savez celui qui n'a pas encore de nom et que j'ai commencé il y a déja un an. Le '' Belle Martine II '' est le nom donné par le créateur du plan.

Pour en revenir au Quatre Vents Atao tout est fixé et il ne reste plus qu'à rebrancher tout (bien qu'il y ait encore quelques détails à finir).

Première étape pour remettre tout en ordre :

Remettre les batteries en place (après modification en ce qui concerne leur emplacement) Une batterie pour alimenter le moteur et une pour l'éclairage et les servomoteurs.



Mise en place de la platine



Branchement des servomoteurs (modification)




Branchement du Roof




Encore une photo de l'écoutille avec son système de fermeture 



Règlette fabrication maison avec un tout petit bout de plomb pour aider le couvercle à redescendre.

Essai en image

En fait, en regardant les premières photos je me suis rendu compte que j'ai oublié de remettre le lest (plomb) donc il va falloir que je redémonte tout!

Pavillon Maritime

Oscar
                                                                                               


 








 Un homme à la mer.

Il me reste encore à refixer tout sur le pont et le Quatre Vents Atao pourra enfin retrouver son élément.

Les Branchements

A vouloir trop bien faire, on fait des erreurs. 
Ce qui devait arriver arriva je me suis trompé en resoudant 2 fils. 
Rassurez vous pas de casse juste une séquence des feux qui ne fonctionnait pas.  Après avoir laissé tomber deux jours, histoire de ne pas se prendre la tête, l'erreur est rattrapée.

Les petits servos se sont avérés encore une fois trop faibles, donc retour à la case départ.

la modification ne s'est donc pas faite comme prévu, j'ai remis les anciens Servomoteurs . La seule différence est que j'ai scindé le bloc en deux, les deux parties seront montées de chaque côté dans la coque.

Le premier servo et ses deux interrupteurs




Le second servo et ses deux interrupteurs



Le module Corne de Brume et sa commande : là le petit servo suffi !


Pavillon Maritime

Mike

Mon navire est stoppé.