L'arrière
du Kersivy
Avant de fixer définitivement le pont supérieur, il me faut d'abord habiller l'arrière du Kersivy.
Et il y a du boulot !!
Après avoir pesé le plomb, l'avoir placé aux endroits définis puis
l'avoir fixé, j'ai collé le plancher .
Mise en peinture avec ce que j'ai trouvé, ici c'est la même couleur que l'intérieur du pavois du Quatre Vents
Atao
Une fois la peinture sèche, je me suis bien vite rendu compte que les surfaces avaient besoin d'être
retravaillées
Après une longue période de réflection, d'ou l'absence d'article je me suis décidé à poser une double cloison - comme dans une
maison.
Mon choix s'est porté sur du carton et du contre plaqué
Le contre plaqué recevra les charnières des '' trappes ''
Avant de coller le carton, j'ai quand même fait un essai de mise en peinture pour voir la réaction du support.
Modélisme Naval Mon Chalutier au 1/15ème
Première vraie mise à l'eau pour le Kersivy
Mercredi 20 février 2008 sur le canal comme d'habitude.
Une petite balade sur le pont ?
Même pas le mal de mer !
Pavillons Maritime
Sierra et Mike
Je suis entrain d'effectuer des essais de vitesse
Le lest du
KersivyAprès avoir pesé et réparti le lest dans la coque du Kersivy, voici le moment de le mettre en place.
Plus tôt que de refondre le plomb, j'ai choisi de le mettre tel quel dans la coque.
Pour maintenir les bouts de plomb à leur emplacement prévu ( entre deux couples ) j'ai carrément cloisonné l'intérieur du bateau.
J'ai fait la même chose à l'arrière.
Pour maintenir le plomb à sa place et, surtout pour qu'il ne bouge pas pendant les transports, je l'ai noyé dans du plâtre prise rapide que j'ai fait suffisamment liquide pour qu'il s'infiltre entre tous les petits bouts de plomb.
En 10 minutes, le plâtre était déja dur, est-ce que ça va tenir ?
L'avenir me dira si mon idée est bonne. De toute façon si je rencontre un problème, il ne sera pas difficile de casser le plâtre mais je n'espère pas être obligé à le faire.
Pavillon Maritime
Québec et Québec
Je demande autorisation sanitaire
La mise en place du Lest
Le Belle Martine II
Ayant déja fait deux ou trois passages dans la baignoire, histoire de tester la pompe à eau, le Kersivy a de nouveau retrouvé son
élément naturel mais cette fois-ci pour prendre du poids.
Comme pour le Quatre Vents Atao j'ai attendu d'être seul à la maison pour le faire.
Dans l'article précédent, je parlais de cuisine, et bien, aujourd'hui rebelote! j'ai sorti la balance de cuisine pour peser le plomb et le répartir dans la
coque.
Une fois dans l'eau, du lest est placé dans la coque pour atteindre progressivement la ligne de flottaison.
J'ai pris tout ce que j'ai trouvé dans la maison
Ensuite le poids est pesé en remplacé par du plomb.
Une fois pesé, le plomb est positionné dans la coque et là, commence la phase d'ajustement car il faut que la ligne de flottaison soit partout à la
même distance du niveau de l'eau et que le bateau ne penche pas d'un bord ou de l'autre.
En ce qui concerne la ligne de flottaison, je la laisse à 01cm au dessus de l'eau.
Mon fox club, toujours là dans les situations difficiles
Vérification de l'alignement par mon assistante
Approuvé !
Pavillons Maritimes
Alpha et Lima
J'ai un médecin à Bord
Les portillons du Kersivy
Le Belle Martine II
Le portillon arrière est une protection indispensable pour le personnel mais aussi pour le matériel
Trouver une charnière correspondant à l'échelle du bateau est assez difficile, à moins de connaître un fumeur de cigares ce qui n'est pas mon cas.
Voici en quelques photos comment je m'y suis pris.
Le matériel : du tube en laiton de 2mm de diamètre (le même que la rambarde) une barre de laiton et de l'étain.
La péparation comme une recette de cuisine:
Couper une lamelle de laiton de 4mm, le tube, et marteller le fil d'étain pour l'aplatir
Maintenir le tout avec deux épingles à linge ( piquées à Mme sans lui demander )
Avec une lampe à souder chauffer pour faire fondre l'étain
Et voilà le résultat,
Depuis les portes ont été refaites.
Pavillons maritimes
Alpha et Hotel : Vous ne devriez pas abandonner votre navire
L'arrière
du Kersivy
La Belle Martine II
Le Kersivy est un chalutier de type pêche arrière comme vous pouvez le constater.
La rampe arrière, qui permet de mettre les filets à l'eau, recouvre la commande du safran (gouvernail)
Comme le reste, la rampe est en contre plaqué de 3mm d'épaisseur et est constituée de trois éléments.
Vue des trois éléments positionnés avant d'être fixés (au milieu )
Au premier plan, le T est vissé sur l'axe du gouvernail. Il s'agit d'une petite plaque soudée sur un élément d'un domino électrique. L'ensemble est vissé sur l'axe.
Vue de l'intérieur, le fil qui est visible est celui du servomoteur.
Pavillons Maritimes
Voici la signification de la signification '' répétition '' (source Wikipédia)
1er substitut
Répète le 1er pavillon |
2e substitut
Répète le 2e pavillon |
3e substitut
Répète le 3e pavillon |
4e substitut
Répète le 4e pavillon |
La balustrade du pont supérieur arrière
Pour protéger le personnel qui travaille sur le point supérieur, il est nécessaire de mettre une protection c'est évident.
Cette rembarde est construite de la même manière que l'autre.
Les coudes sont formés sur un gabarit en bois.
En plaçant la balustrade , je me suis bien vite rendu compte qu'il n'y avait aucun support pour la maintenir à la bonne hauteur.
Du coup, j'ai soudé de petites rondelle de laiton (comme toujours) à la base de chaque potence.
Et bien sûr, j'ai fait la même chose pour l'autre rembarde. Rondelles soudées une à une sur un gabarit (un de plus) - trou d'une pronfeur d' 1cm dans un morceau de bois -.
Pavillons Maritimes
Lorsque ces deux pavillons Alpha et Foxtrot sont hissés, il faut être déterminé!
A
F
Je n'ai pas l'intention d'abandonner mon navire.
L’aménagement du
pont
Une fois que le pont est découpé et ajusté, il est fixé temporairement par des vis
Ici, le brise lame est placé, le portique est placé provisoirement
La barre du milieu est soudée de la même façon en utilisant une entretoise pour avoir toujours la même hauteur
C’est un vrai jeu de patience. Au total, il m’aura fallu 6 mètres de barre pour fabriquer cette balustrade et ce n'est pas fini !
C
Signal de détresse S.O.S
La mise en forme du pont
Il est temps de penser à fabriquer le pont.
Pas de soucis particulier, il est fait en contre plaqué d'une épaisseur de 3mm
Pour lui donner la forme, il suffit de le plaquer contre la coque et de tracer le pourtour au crayon. Ensuite découper et ajuster.
Il sera placé et collé de façon définitive quand l'aménagement intérieur sera quasiment terminé.
Il faut quand même évider l'endroit ou viendra se positionner le roof et placer les hiloires qui maintiendront le roof et assureront l'étanchéité.
Première étape, placer la plaque de contre plaqué, tracer le pourtour et découper.
Découper l'emplacement du roof et coller les Hiloires.
Découper l'arrière ( passage des filets )
Commencer à construire et placer les éléments qui seront sur le pont
Petit à petit tous les éléments sont fabriqués et mis en place. Ici ce sont le brise lame et deux des éléments d'amarrage.
Pavillon Maritime
La série de pavillons est terminée (sauf erreur de ma part)
La pavillons peuvent être utilisés par deux, ainsi la combinaison des drapeaux N et C
( November et Charlie ) veut dire :
Je suis en détresse et je demande assistance immédiate.
Passez de bonnes fêtes de fin d'année.
Rendez vous en janvier car en ce moment, je suis à PARIS ! (article préparé le 20 décembre)
La Propulsion du Kersivy
( à l'extérieur )
Avoir un bon moteur c'est bien, mais celà ne suffit pas.
Il faut une hélice de l'autre bout de l'arbre d'hélice.
Le choix n'est pas difficile puisque le concepteur du plan indique les caractéristiques de l'hélice. Il suffit de l'acheter. Là encore, il faut trouver un magasin de modelisme ou la
commander sur internet.
Pour le Kersivy, il s'agit d'une hélice 4 pales d'un diamètre de 80 mm
Il n'y a pas de difficulté à la placer, le seul soucis est de bien serrer les écrous pour ne pas la perdre en navigation.
Le safran est composé d'une plaque de laiton découpée et pliée en deux (en insérant l'axe à l'intérieur) Les deux parties sont
soudées à l'étain.
La crapaudine (partie blanche) est découpée dans une ancienne planche à découper.
Pavillon Maritime
9
Profil
- : Calou35
-
- : Homme
- : 13/01/1958
- : SAINT DOMINEUC
Calendrier
Recherche
Catégories
- Chalutier Quatre Vents Atao (48)
- Chalutier Kersivy (18)
- Le slipway de St Malo (27)
- voilier (2)
- La Vedette Miami 3000 (6)
- Phare La Jument (4)
- Trucs et Astuces (10)
- Divers (11)
- Ulysse (2)
Astuces
Pour revenir au dernier article
Commentaires