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21 novembre 2012 3 21 /11 /novembre /2012 23:01

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A l'heure ou les Grands Maîtres de la voile naviguent en solitaire autour du monde, une nouvelle idée m'a traversée la tête.

 

Pourquoi garder une grande quille sur Léon ?IMGP9137 

Elle est pratique dans le grand vent mais autrement je trouve que c'est un handicap sutour quand les plans d'eau ne sont pas assez profonds.

 

en cherchant un peu (pour une fois), j'ai trouvé ceci :

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et je me suis mis au travail!

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Une plaque d'alu (récupération auprès d'un service technique) non ce n'est pas tombé du camion !

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une séance découpage et pliage aux dimensions voulues

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Encore un peu de pliage pour coller à la coque

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La pièce est mise en place, deux trois trous pour les fixations

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Le lest est coulé (plomb) dans le moule qui a servi pour le Cap Mistral

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Les trous de fixation sont faits

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Un conseil : pour percer un bloc de plomb, utiliser des mêches à bois !    

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12 novembre 2012 1 12 /11 /novembre /2012 19:15

gwen_a_du.gif   Un petit état de l'avancement des travaux 

 

ça n'avance pas vite mais ça avance

      La phase carton est bien avancée l

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Ici c'est la partie supérieure de la Timonerie avec ses angles.

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La partie inférieure n'est encore qu'en préparation, mieux vaut aller doucement et sûrement.

Doucement, c'est ce que je fais de mieux en ce moment !!

 

Mais jai quand même commencé l'assemblage en y ajoutant les vitres

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Les vitres sont en plexiglas

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Les cales sont appelées à disparaître, elle ne servent que pour avoir l'angle de collage de chaque pièce.

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                                                                                                                                                                                             à suivre........

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13 octobre 2012 6 13 /10 /octobre /2012 18:14

gwen_a_du.gif Profitant d'un peu de temps, j'ai " amélioré " mon alimentation d'atelier.

 

En me rendant dans un magasin de bricolage,  j'ai trouvé ce qu'il me manquait pour supprimer ce paquet de fils. 

 

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Pour me débarrasser des ce paquet de fils, j'ai branché 4 fiches bananes  

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      le marquage n'est pas terrible mais  c'est en attendant mieux ...........

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17 septembre 2012 1 17 /09 /septembre /2012 11:08

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 Me voici de retour après une grande pause

 

Par manque de matériel et de solutions, je délaisse un peu la coque pour commencer la Timonerie qui n'est pas beaucoup plus facile à faire.

après avoir tourné le plan dans tous les sens, je me décide enfin à passer à l'ébauche de ce qui devrait être cette timonerie.

 

Dans un premier temps, j'ai commencé par dessiner le toit de la Timonerie.

la meilleure solution est encore le compas, qui est plus précis (à mon avis)  un premier essai en prenant les mesures a révélé trop d'erreurs.

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 Etude du plan avec mon assistante.

 

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fabrication de la forme du toit de la Timonerie

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premier jet des fenêtres supérieures, 

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fabrication de petites pièces qui donneront l'angle aux fenêtres

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collage sous le toit

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on verra bien ce que cela va donner.

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24 avril 2012 2 24 /04 /avril /2012 16:04

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Petit à petit, morceaux par morceaux, les travaux avancent.

 

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Il y a encore beaucoup de travail !

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23 avril 2012 1 23 /04 /avril /2012 16:30

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Les commandes du Caseyeur

Une question m'a été posée :

 

''  Puis-je utiliser ou récupérer tout ce qui est électronique sur des voitures télécommandées pour équiper un modèle réduit bateau? '' 

 

Réponse OUI, à condition de conserver tous les composants et les accus, car une voiture radiocommandée fonctionne généralement en 9 volts 

 

La preuve

 

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Je vais équiper mon caseyeur des commandes d'un Buggy cassé que j'avais gardé

'' au cas où ! ''

 

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ce qu'il reste de la voiture

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le variateur (marche avant et arrière)

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avec le servo de direction

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le moteur

 

Il me manque l'accus 9 volts mais là, des piles rechargeables feront l'affaire, il ne me reste qu'à trouver un boitier pouvant contenir 6 piles.

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et bien sûr l'émetteur

 

Après avoir vérifié que cet ensemble fonctionne encore : Au travail !


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16 avril 2012 1 16 /04 /avril /2012 23:02

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Elle est presque terminée. 

pour l'instant 48 épaisseurs de Cp 4mm 

le 22 février 2012

 

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Le 02 mars 2012

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le 16 avril 2012

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18 mars 2012 7 18 /03 /mars /2012 19:05

gwen_a_du.gif  Le propulseur d'étrave

 

 

Exit le projet de propulseur d'étrave, voir l'article 225 , je n'ai pas trouvé (ou pas bien cherché) la meilleure façon de mettre en oeuvre mon idée ou du moins le système d'engrenage, peut être qu'un jour ça viendra.

 

En cherchant sur la toile j'ai trouvé cette photo

robbe propulseur etrave 1155

 

Puis un modesliste a publié un article dans la revue Bateau Modèle (Hors série Spécial Hiver N° 25)

Cet article présente simplement la manière de fabriquer son propulseur d'étrave.

Que demander de mieux ! 

Je me suis donc mis à la pêche de composants pour démarrer la fabrication.

Pour l'instant, le seul achat est un tuyau de canalisation de plomberie d'un diamètre de 30/32mm.

 

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Il faut donc pour l'Ulysse:

un morceau de tube de 30mm de diamètre (32mm extérieur)

une palette en laiton

une tige de laiton

un tuyau diamère intérieur 32mm ( plus difficile à trouver) il s'agit en l'occurence d'un tuyau d'aspirateur qui traînait dans la cave. 

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Les deux tubes sont découpés pour permettre leur assemblage puis collés

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Le ruban adhésif c'est uniquement pour boucher le fond pour les premiers essais.

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la palette et la tige sont soudées

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Le montage est terminé, un bout de tube,  une tige guide, deux bouchons étanches un peu de graisse, le moteur est mis en place.

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Et ça fonctionne!

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13 mars 2012 2 13 /03 /mars /2012 22:09

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Comment fabriquer des pièces circulaires

 

A un moment où un autre dans la la construction d'un bateau il faut fabriquer des pièces circulaires.

    Aujourd'hui, j'ai entamé la fabrication des tuyères de l'Ulysse

 

Comme pour le Quatre Vents Atao j'ai fabriqué la forme de la tuyère.

 

forme tuyère

  Deux cercles de taille différente, 9,5cm et 7cm écratés de 3cm 

  Pour fabriquer ces cercles, j'utilise la perçeuse à colonne

 

Pour commencer, dans une pièce de contreplaqué,  percer le centre du cercle  puis insérer un boulon du même diamtère que l'axe. 

Placer le boulon dans le mandrin de la perceuse

 

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  Dans l'étau placer une lame de cutter -  placer la partie coupante dans le sens inverse du sens de rotation de la perçeuse.

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En descendant doucement le mandrin on obtient une coupe très nette.

Attention de ne pas faire trop dépasser la lame de cutter car elle peut se mettre de travers et se casser.(j'ai testé) 

Le résultat est très satisfaisant.

 

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Il est même possible da fabriquer une couronne  (ici, du contreplaqué de 4mm) 

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Cercles fabriqués pour matérialiser les hélices de 70mm de l'Ulysse

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  Pour la fabrication des tuyères 

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3 mars 2012 6 03 /03 /mars /2012 21:56

gwen_a_du.gif    Avancement de l'étrave

 

Petit à petit l'étrave prend forme

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 Chaque épaisseur ne fait que 4mm c'est pour celà que le travail n'avance pas très vite.

Je préfère ajouter épaisseur par épaisseur. De cette manière la forme est beaucoup plus facile à obtenir en ponçant.

 

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