11 janvier 2010
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16 décembre 2009
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20 novembre 2009
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Mise en place de la trappe à voile
Sur tous les voiliers, il y a une trappe à l'avant, c'est là que sont rangées les voiles.
Pourquoi les voiliers radio commandés n'en n'auraient ils pas ?
Alors, après avoir recherché la meilleure solution (pour moi), pas trop compliquée à faire et surtout étanche, je me suis mis au travail.
Démontage des gréements après une sortie un peu agitée, pour travailler plus
librement
Traçage de la partie à découper
Première partie du découpage avec un mini disque à tronçonner
Trappe terminée
Mise en place de la trappe, il s'agit d'un morceau de plexiglas sur lequel j'ai collé un cadre en plastique
après percage de la trappe puis du pont ( à un diamtère inférieur ) mise en place des vis.
Non seulement cette trappe est réaliste mais elle permet également de voir à l'intérieur du bateau (avant), d'accéder en cas de besoin à
la commande de la voile mais aussi de passer la main pour éponger l'eau qui a pu pénétrer pendant la navigation, ce qui n'est pas négligeable.
Maintenant l'avant et l'arrière sont accéssibles pour la vérification après une navigation.
Quant à la sortie agitée, j'ai profité de la journée ventée pour aller sur le canal d'Ille et
Rance.
Je voulais du vent, j'en ai eu et j'ai pu tester le bateau dans des conditions
difficiles.
A plusieurs reprises il s'est couché voiles dans l'eau, a piqué dans l'eau (pont recouvert
d'eau)
Comme il y a des bouées pour la base nautique, je me suis amusé à faire un circuit entre les bouées.
En tout cas les commandes de voiles sont plus précises avec le nouveau servo.
Avec le vent qu'il y avait l'ancien n'aurait pas permi de naviguer aussi facilement (manque de puissance)
3 novembre 2009
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Modification du servo de commande des voiles
Equipé d'un servo treuil HS 785HB d'une puissance de 13,2 kg, je
me suis vite rendu compte que ce servo était trop faible pour border les écoutes (tirer les voiles) surtout quand il y a pas mal de vent.
A force de chercher, j'ai trouvé un servo plus puissant, le HS 805 BB, toujours chez HITEC, d'une puissance de 24,7kg.
Une fois acheté, je me suis empressé de le mettre en place
Première étape, démontage de la platine
Le servo est plus puissant mais aussi plus grand, il me faut donc retailler la platine
à peine un quart d'heure plus tard, remise en place de la platine
et j'en ai profité pour coller une petite baguette pou maintenir en place la boite de protection du récepteur
Il ne me reste plus qu'à tester ce nouveau servo, de toute façon il sera plus puissant et surtout il me
permettra de règler de façon plus précise la tension des voiles
12 juin 2009
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Etant immobilisé pendant les réparations de l'étrave, j'ai vérifié la quille qui elle aussi avait pris un
choc.
Un peu de peinture éclatée !
Solution : vernir l'endroit pour protéger le bois.
Et là ! surprise ! en grattant un peu les couches de peinture se sont décollées comme du papier peint. Plus grave, le bois était humide sous la peinture.
Moi qui ne joue jamais, cette fois, j'ai gagné au grattage !
Résultat, près de la moitié de la quille ( partie basse ) était humide.
Une bonne journée de séchage au soleil ( si! si! on en a eu ! ) et emploi des gros moyens, une bonne couche de résine pour protéger le bois.
Un éclat de peinture qui ne paraît pas important !
Vu du dessus, on voit bien que la peinture est décollée
Scéance de grattage, le contre plaqué est quand même bien humide
Après une bonne journée de séchage au soleil, préparation de la résine
Étendue des dégâts après le grattage
Une fois résinée, la quille ne craint plus grand chose ( en principe! )
8 juin 2009
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A jouer avec le feu un peu partout et dans toutes les conditions météo, j'ai gagné !
Léon a fait la connaissance d'un OFNI(*) en plein dans le nez
Heureusement que j'ai eu le nez fin en le construisant en bois assez tendre mais suffisamment résistant
Pas de photo des dégâts car je me suis empressé de renforcer l'étrave
Une cornière en alu collée renforce l'étrave, avec ça plus de risque de dégât lors d'un choc
!
Un coup de peinture et le tour est joué
* OFNI = Objet Flottant Non Identifié
( certainement une branche flottant entre deux eaux )
2 juin 2009
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28 mai 2009
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Les voiles définitives
ça y est, j'ai enfin trouvé le temps d'installer les dernières voiles.
Pour le moment,je n'ai pas pu faire les essais, faute de vent mais patience !
30 avril 2009
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