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4 février 2009 3 04 /02 /février /2009 22:10


La Mise en place du mât

Comme j'ai reçu les ridoirs à crochet à la fin de la semaine dernière, j'ai terminé les haubans et mis le mât en place.

Comme il fait froid, je me suis mis bien au chaud dans une chambre, mais il n'est pas facile de caser le bateau avec son mètre de longeur et son  mètre quarante de hauteur de mât.

La voile bleue ne sera pas la voile définitive. J'ai découpé celle-ci dans du tissu de cerf volant qui me restait. Cela me permet de voir ce qui ne va pas.
Les haubans qui maintiennent le mât ( 7 au total ).

Détail de la fixation des haubans, du pied de mât et du hale-bas.

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30 janvier 2009 5 30 /01 /janvier /2009 21:15



Fabrication du Hale-Bas



Après avoir commandé le tissu pour les voiles et les ridoirs à crochets ( que je ne devrais pas tarder à recevoir )

J'ai commencé la fabrication du  hale-bas.

Le mât, la bôme étant en aluminium, j'ai voulu faire le hale-bas dans le même métal.


La partie jaune (charnière est en laiton, mon métal préféré) est fixée au mât.

Le hale-bas que j'ai fabriqué  est tout en aluminium. Ne pouvant souder les différentes parties sont serties ou emboitées de force.



Le problème est que l'aluminium est tendre et se déforme très facilement.
La partie de droite  devait, en théorie, coulisser dans le tube qui est au milieu. Elle est restée bloquée 2 ou 3  fois dans le tube. A force de démonter et remonter l'ensemble s'est déformé et est devenu inutilisable.

J'ai donc de nouveau opté pour le laiton.

Voici les ingrédients: quelques bouts de tubes, 2 petits écrous, 2 rondelles, une vis

Avec ces morceaux j'ai fabriqué ceci :

La charnière qui vient sur la partie fixe du mât et la vis de réglage,


La fixation sur la bôme

l'ensemble qui permet de tendre ou de détendre la voile.


voici l'ensemble terminé et mis en place

Au moins, celui là ne se bloquera pas!

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23 janvier 2009 5 23 /01 /janvier /2009 19:15




 La Préparation du lest


Pendant que la peinture de la  coque sèche et en attendant de recevoir les ridoirs à crochets et le tissu des voiles ( la commande n'est pas encore faite ) je prépare la forme du lest.

Le lest ( plomb ) est fixé en bas de la quille pour maintenir le bateau droit.



Ne voulant pas faire la forme comme pour le P'tit Annick, j'ai commencé le montage suivant:



Tout d'abord, j'ai découpé deux disques en contre plaqué de 3mm. J'ai relié l'ensemble avec ce que j'ai trouvé ( un bout de tube d'alu, une ancienne fixation d'une lampe de chevet )

et j'ai commencé à coller des baguettes de 5mm de largeur ( contre plaqué de 3mm d'épaisseur )

Travail de patience le soir bien au chaud en écoutant de la musique



et voilà l'ensemble terminé, il ne reste qu'a joindre les deux bouts, boucher les trous poncer avant de faire le moule.


Seulement voilà,je n'ai pas réfléchi en découpant les deux disques, ce qui fait que je me suis retrouvé avec 6mm en trop.

donc j'ai tout cassé et devinez quoi !


J'ai refait une forme en bois comme pour les autres voiliers. Un tasseau travaillé au ciseau à bois, râpe à bois et papier de verre, et là, pas besoin de chauffage dans la cave l'atelier.

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20 janvier 2009 2 20 /01 /janvier /2009 22:05
La préparation et la mise en peinture du pont

Le pont est maintenant enduit et poncé au papier abrasif très fin



Il est ensuite peint d'une couche assez liquide.

Je n'ai toujours pas choisi la couleur du bateau, en attendant il est peint avec ce que j'ai sous la main.



à suivre, la préparation du lest.

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16 janvier 2009 5 16 /01 /janvier /2009 17:52



La Préparation de la coque


Après avoir enduit une première fois la coque, je l'ai poncée puis peinte.




Une fois la peinture sèche, j'ai encore poncé et j'ai appliqué une couche d'enduit de finition.


La quille a subi le même traitement !


  L'enduit  sec, j'ai de nouveau poncé, au papier abrasif fin, et j'ai remis une couche de peinture assez diluée




La prochaine étape sera encore du ponçage ( légèrement ) puis application de la couleur définitive, couleur qui reste à définir.

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13 janvier 2009 2 13 /01 /janvier /2009 19:24
    Les voiles

Vendredi 10 janvier, en attendant qu'il fasse moins froid j'ai dessiné les voiles tout en écoutant de la musique.

Sur le plan, elles sont au 1/3ème

au final, la grand voile mesure 1.20m de hauteur.


 

La feuille blanche correspond à la taille du tissus ( 1.00m x 1.37m) que je vais commander à Nantes dans les prochains jours.

Je vais également commander 6 ridoirs à crochet car pour l'instant je n'en ai qu'un.


La grand voile est sous le crayon à papier, le foc est à droite.

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9 janvier 2009 5 09 /01 /janvier /2009 21:36
  

Les Haubans ( suite )

Etant donné qu'il fait trop froid pour aller bricoler -4° ( il est annoncé -7° demain matin entre St Malo et Rennes ), je reste tranquillement au chaud.

Enfin, hier soir  j'ai quand même enduit la coque et ce matin je l'ai poncée et appliqué la première couche de peinture.

Les crochets que j'ai présentés dans l'article précédent sont tous fixés au mât qui a été percé aux endroits voulus.




Une fois le crochet dans le trou, ça ne bouge plus
Ici, c'est la tête de mât et ce hauban descend jusque la coque ( il mesure quand même 1.40 mètre)


A l'autre extrémité, nous trouvons un ridoir à crochet. celui-ce permet de tendre le hauban.

  dimension de la chose

Le ridoir à crochet viendra s'enfiler dans la crémaillère qui est fixée sur le pont.


Vues de la crémaillère de pont ( fabrication maison )



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3 janvier 2009 6 03 /01 /janvier /2009 15:51
 


Les Haubans

Pour fabriquer les haubans du Ti Martin, je m'y suis pris de la même façon que pour les Cap Mistral

J'ai utilisé des cables de dérailleurs de vélo à cette échelle, ça passe bien et c'est surtout très solide.


J'ai donc acheté les cables de dérailleur, j'ai même dévalisé le rayon vélo du super marché du coin.

Pour la fabrication, il faut le cable, un petit bout de laiton de diamètre 4mm (encore du laiton) et un crochet fabriqué avec de la corde à piano.


Le cable et  le bout de tube ( 1cm de longueur)

Le crochet en corde à piano

Le tout est assemblé de la manière montrée ci-dessus

Le tube est rempli de soudure à l'étain


l'excédent de cable est coupé

ces deux haubans sont attachés à l'arrière de la tête de mât


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29 décembre 2008 1 29 /12 /décembre /2008 17:00
  La tête de mât


Pour raccorder les haubans au mât, deux solutions : acheter une tête de mât ou la fabriquer.

Comme d'habitude, j'ai choisi la fabrication personnelle car en plus je la veux entièrement démontable, comme le reste d'ailleurs.

J'ai opté pour cette solution, il faut un tube alu de 6mm, un deuxième de 8mm intérieur 6mm et un clou !




Le mât faisant 16mm de diamètre, il est très facile de le travailler.

Pour commencer, il est percé ( le mât ) d'un trou de 6mm pour le passage de la barre qui elle fait 7cm de longueur.




Le tube de 8mm est coupé à la dimension intérieure du mât puis ajusté.


L'ensemble est positionné,  l'entretoise et le tube sont percés pour y mettre le petit clou.

Le clou fait office de goupille, bloque l'ensemble qui reste démontable à volonté.




La barre est percée à chaque extrémité pour recevoir un anneau ( en corde à piano ) sur lequel viendront s'accrocher les haubans.

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25 décembre 2008 4 25 /12 /décembre /2008 22:14


Les Commandes des voiles


Pour actionner les voiles sur un bateau, il faut des bras.

Etant donné qu'en modelisme il n'y a personne sur le pont du bateau, il faut fabriquer le bras qui va actionner les deux voiles.


Une barre en aluminium  et un gros servo-moteur remplaceront le skipper.


J'ai du donner cette forme d'aile afin que le bras ne vienne pas butter dans le servo-moteur du gouvernail qui se trouve juste derrière.


Sous la barre j'ai fixé le bras du servo-moteur en prenant soin de faire un trou pour le passage de la vis de fixation


La barre est en place. Il manque encore deux trous qui seront fait à chaque bout pour fixer les écoutes


Le pont est positionné pour vérifier que tout passe sans frotter. Le passage d'écoute ( fait maison ) est en place ainsi que l'écoute de la grand voile.


Le passage d'écoute de la grand voile ( tube de laiton de 4mm ), les commandes du gouvernail et lacommande des voiles. 

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