26 avril 2009
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16:28
Début des travaux sur la Miami 3000
Dans l'article précédent, je présentais la modification du Miami 3000 avec les deux hélices montées, peinture faite et tout et tout.
Merci l'ordinateur qui m'a permis d'aller aussi vite.
Dans la réalité, il n'est rien de tout ça, tout est à faire.
Voici les différentes étapes.
Dans un premier temps, j'ai décollé le tube d'étambot.
Je l'avais bien collé, il n'était pas prêt de partir. j'ai quand même réussi à l'enlever sans trop de
dommages pour la coque.
j'ai ensuite préparé les deux supports extérieur des tubes d'étambot
coupé les deux virures de carène
collé les deux supports des tubes d'étambot
percé la coque pour permettre le passage des tubes.
22 avril 2009
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25 mars 2009
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3 octobre 2008
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Aujourd'hui, j'ai ressorti la vedette Miami 3000 de son étagère
Avant, je me suis fait plaisir sur le canal, comme il y a eu du vent j'en ai profité pour mettre mon
voilier à l'eau le Cap Mistral renommé P'tite Annick
Photo provenant de l'article N° 11
La vedette telle que je l'ai sortie aujourd'hui :
Toute pleine de poussière, sans moteur et sans électronique puisque tout est parti dans un autre
bateau.
Je vais lui faire une cure d'amaigrissement, eh oui, une erreur de jeunesse, l'avant est trop lourd, ce qui
fait que la vedette pique du nez et enfourne de l'eau.
Au travail
L'avant est en bois plein donc trop lourd. Pour l'enlever j'ai utilisé des ciseaux à bois et le
marteau.
La partie démontage est terminée. Celà faisait longtemps que j'avais envie de le faire et c'est après midi
j'ai un peu laissé tomber le slipway pour commencer cette modification.
à suivre ........
7 mai 2007
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19:37
Voici la Miami 3000 complètement terminée avec ses deux cannes à pêche ''au gros''
(il y a même les hameçons et les moulinets)
Le bateau a été construit entre septembre 2002 et juin 2003. Le nombre d'heures n'a pas été calculé mais ce n'est pas énorme ( environ deux heures par semaine).
6 mai 2007
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17:16
Vue de l'avant de la vedette Miami 3000
La bouée est fabriquée avec un anneau de rideau en bois et la ficelle est fixée avec du ruban adhésif blanc
sous la bouée, il y a le variateur de vitesse et l'intérrupteur. Le tout est protégé par une plaque translucide pour les protéger de l'eau.
Le variateur de vitesse fera l'objet d'un article prochainement.
Les carambars c'est parceque je suis un petit peu gourmand !
5 mai 2007
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17:53
Ca c'est le poste de pilotage.
Très sommaire n'est ce pas ?
Il y a quand même un semblant d'écran d'ordinateur et la porte est coulissante.
5 mai 2007
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17:50
Je n'ai pas beaucoup de photos de la Miami 3000, je n'en ai aucune sur la
construction.
mais voici quand même quelques détails de l'intérieur
Il n'y a pas grand chose, un moteur, l'emplacement pour l'accus (piles) et à l'avant le variateur de vitesse
2 mai 2007
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23:10
Voici la vedette Miami 3000 pratiquement terminée
Il reste encore à installer le moteur, le variateur de vitesse, je n'ai pas de photos sur la construction,
A ce stade, il faut encore acheter la radio commande, le variateur de vitesse
Pour débuter, il faut investir !
(un peu mais pas trop vite avant d'acheter il faut être sûr de continuer)
2 mai 2007
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22:45
Au départ, je voulais faire un voilier bien évidemment.
Mais il faut d'abord commencer par un modèle simple.
Le président du club m'a conseillé de de faire une petite vedette la '' Miami 3000 '' d'après un plan de la revue RC Marine.
Cette vedette comporte quand même pas loin de 70 pièces de bois toutes en contre plaqué de 3mm d'épaisseur d'ou son nom 3000.
voici la coque terminée qui vient d'être résinée.
Le plan de cette vedette vient d'être réédité au début de cette année par RC Marine.
tranche par tranche l'avant est reconstitué.
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