208. Préparation du moteur

   Comment motoriser son modèle

  Quand il s'agit d'un petit modèle, ce n'est pas une difficulté, les petits moteurs vendus dans les magasins sont bien adaptés et peu onéreux.

Par contre, quand on attaque les gros modèles,  trouver le bon moteur est plus difficile et plus cher à l'achat.

Pour le Quatre Vents Atao et le Kersivy (Belle Martine II), j'ai opté pour un moteur d'essuie glace ou de lève vitre de voiture.

Alimenté en 6 volts, ce moteur donne au modèle une vitesse réaliste sur l'eau.

Il s'agit ici d'un moteur de lève vitre.
Les moteurs d'essuie glaces sont identiques.

La première opération consiste à démonter la partie engrenage afin de dégager le rotor

Attention !! enlever le rotor avec précaution pour ne pas endommager les charbons

Profiter de ce démontage pour donner un petit coup de nettoyage au collecteur

Ce découpage est effectué à la scie à métaux pour ne garder que la partie qui englobe le pallier du rotor et toute la connection.

Pour remettre le rotor en place, il est fortement conseillé de maintenir l'axe dans un étau, d'écarter les charbons pour emancher le collecteur et surtout pour remettre le bloc qui est un gros aimant.

Une fois remonté, procéder à un petit essai.

deux moteur prêts à être tournés. Pour cet usinage, il est préférable de démonter le rotor.

Pour ces deux moteurs, un ami a tourné les axes des rotors et les a ramenés à un diamètre de 3mm.

3mm c'est un peu juste, 4mm c'est mieux surtout que les cardans sont vendus dans cette dernière dimension.

Pour l'installation du moteur dans votre modèle préféré, il reste à fabriquer un support adapté au moteur.

Comments

[Veronelle]

il doit être etanche ton moteur, sinon il prend l'eau ! bon we pascal