Le Radar du Quatre Vents Atao

Le Radar du Quatre Vents Atao est fonctionnel.

En raison de sa position, le moteur ne peut pas être caché dans le roof ou alors il aurait fallu faire passer une tige métallique à travers le plafond.

La seule solution (la plus esthétique) est de mettre un petit moteur sur le socle solidaire du mât.

Mis de cette façon, il n'y a que les fils qui sont visibles. Le moteur est caché par un petit boitier fabrication maison.

Voici le moteur. il est alimenté en 6volts et tourne à la vitesse de 6 tours minute.

La partie supérieure du radar est en bois (pour le moment) et l'inscription est faite à l'ordinateur (mais doit être refaite).   

La Bouée

Cette bouée est constituée de 2 couches de contre plaqué collées ensembles puis poncées

du ruban adhésif, du fil de coton, de la peinture pour maquette et hop le tour est joué.

Pour l'inscription, qui n'a été faite qu'a la fin de l'année dernière, je me suis servi de l'ordinateur.

Passage de la bouée au scanner à taille réelle puis à l'aide de Publisher j'ai ajusté le texte et les couleurs.
Le papier est alors découpé et collé sur la bouée. Pour éviter que ce papier ne prenne l'eau, trois couches de vernis incolore ont été passées.

Il en est de même pour les autres inscriptions qui sont sur les côtés du bateau mis à part que le bateau n'a pas été scanné.

Au début, le papier était protégé par un film adhésif transparent mais à chaque sortie, je devais le refaire car l'eau s'infiltrait.

J'ai fini par supprimer le film transparent et par passer 3 ou 4 couches de vernis.

Depuis ça tient.

A l'avant, les lettres sont peintes.

C'est le vrai nom du bateau et sa vraie immatriculation. 

Après avoir mis la Fixation en place, il faut fabriquer la tuyère.

Comment la faire ?

En regardant bien le plan, on se rend compte qu'elle a une forme d'entonnoir.

Comment faire une pièce qui a la forme d'un entonnoir ?

Voilà comment je m'y suis pris.

Il y a deux cercles, un à l'avant (plus petit), un à l'arrière (plus grand).

 J'ai fabriqué 2 disques en bois aux diamètres respectifs que j'ai réunis avec un boulon en tenant compte de la profondeur de la tuyère.

Après il faut enrouler une bande de papier et tracer un trait à l'extérieur des disques

                           On obtient ceci :

Une petite scéance de découpage comme à l'école et la forme de la tuyère est obtenue.

Il ne reste plus qu'à reporter cette bande sur une feuille de laiton, de découper, de souder (à l'étain) à la bonne dimension et de la fixer.

 Là c'est du papier mais en vrai voilà le résultat.

Voici la tuyère du Quatre Vents Atao. 

Le gouvernail est également en laiton, la forme est reproduite symétriquement sur la feuille de laiton, puis découpée et pliée en prenant soin de laisser le passage pour l'axe.

Pour souder, j'ai mis des morceaux de fil d'étain entre les deux côtés et j'ai chauffé au chalumeau.

Les deux bandes visibles sur le gouvernail sont également en laiton.

Les anodes sont  aluminium et placées suivant les instructions d'un professionnel de Saint Malo.

 La construction de la coque prenant un certain temps, on a l'impression que le travail n'avance pas.

Alors j'ai commencé à préparer des pièces faciles à faire.

Le premier morceau complètement fini en très peu de temps a été la bouteille de gaz.

Je suppose que sur le vrai bateau, elle sert pour le chauffage. Si quelqu'un a une autre explication, je suis preneur.

voici la chose:

 Cette bouteille de gaz est fabriquée avec un tube de cachets qui a été coupé en deux. Le robinet est une simple vis.

Pour faire l'arrondi, j'ai utilisé de la pâte à bois qui, une fois sèche, a été poncée pour lui donner sa forme.

La base est faite avec une rondelle d'un tube légèrement plus grand et est ajourée avec une mini perceuse. Le tuyau est un bout de fil électrique et la peinture est un rouge de Humbrol (peintures pour maquettes). 

Le vieillissement est obtenu en la tripotant avec des doigts pas propres (doigts de bricoleur) alors que la peinture n'est pas encore tout à fait sèche. 

Le bouteille est coupée en deux et sa base sert pour fixer le mat qui est démontable.

La construction de la coque se poursuit.

Maintenant que tous les couples sont découpés, que la quille est collée ( elle est constituée de 3 épaisseurs de bois ) et que le tout est monté sur le '' chantier '' il faut penser à acheter les baguettes de Samba (bois très souple).

Pour le Quatre Vents Atao, il en faut environ une centaine de 3mm d'épaisseur et de 3, 5 et 7mm de largeur.  

Là, c'est l'intérieur du bateau. Les baguettes sont collées une à une avec de la colle à bois en prenant soin d'en mettre une d'un côté puis une de l'autre pour éviter que la bateau se déforme

Le bateau est construit à l'envers sur le chantier (planche de bois épaisse sur laquelle chaque couple est fixé et aligné par rapport aux autres)

Ces photos ne  sont pas celles du Quatre Vents Atao mais du suivant qui n'a pas encore de nom

à voir l'article sur Navi modelisme

http://navi.modelisme.com/article35.html